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试驾Honda Joying 125

2009-7-17  来源:Honda 阅读次数:39000

Honda Joying 125

Honda Joying 125

试驾感受:

       套管前叉避震和碟型制动,令Joying的操控感觉比@Stream更实在。不过最初开车时,因为是全新车关係,机件较紧,力水未能正常出现。所以开头的数公里路程比较辛苦。其后机件经过磨合,动力正常了,整体表现也爽快了很多。预料Joying 125在正确磨合和换油之后,会有更好的表现。
       Joying 125有分为WH125T-3和WH125T-3A。来港型号是配备了CBS联动式煞车系统的3A版本。 对于还未熟习在危急情况下正确使用制动的新手来说,CBS联动煞车系统便大派用场了。

Honda Joying 125

       Joying 115以传统十吋辘小绵羊的造型,换上12吋头轮增加稳定性,但仍沿用10吋尾辘来保持爬坡性和加速性。这组合对于新手来说当然更觉安心。软绵绵的座垫,比很多台湾绵羊都要舒适。地台位虽然不是最大,但空间仍属中上。 
       国内用家对Joying 125的评价相当不错。与其他有名有姓的同级对手相比,Joying 125的优点有起步时特别宁静,故障率低。虽然Joying所採用的技术并不是最先进,但它的优点是工艺水准高、品质稳定,可以把成熟的技术发挥的淋漓尽致。很多对手的品质稳定性,还是比本田略逊一筹。Joying 125没有过多浮夸,是实实在在的品质,高超的工艺水准。Honda一贯的舒适宁静,在Joying 125身上也得到了继承和体现。卓越品质、舒适驾驶、节油环保,都是每一个脚车买家最关心的内容,本田把它们做的都很到位。

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以下是“产品信息”详细资料 经销商信息:     附注:    


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